تعديل التيما 3.5 من موديل 2005 الى 2007

المدير العام نقاط : 1184

تم تدشين نيسان التيما في أواخر عام 2004 بعد إنقطاع عن أراضي الخليج لمدة 10 سنوات لاكنها نزلت بمفهوم مغاير حيث أن السيارة أنتقلت من منظومة الدفع الخلفي إلى منظومة الدفع الامامي حيث جأت هذه السيارة بمحرك جبار من فئة الvq .
وهو عبارة عن أ متداد لمحركات ال vq الحاصــلة على جائزة أفضل 10 محركـات في العالم لمدة 14 سنة متتالية .
أصـدرت شركة نيسان سيارتها التيما تفوق التـوقعـات بمحرك 3.5 يولد 257 حصان مـزودة بناقل حـركة يـدوي
ذو 6 سـرعات .
مما أذهل بعض أصحاب السيارات القوة الخارقة لهذه السيارة وبهذا دخلت هاذه السيارة عالم المنافسات والسباقات لذا أحبوها بعض من فئات الشباب وأقتنوها وبدائو في التعديل على محركها لزيادة الأحصنه لكي ينافسو السيارات الأخرى .
وسوف اكتب لكم بعض قطع التزويد الخفيفة لهذه السيارة .
أولا:
أبدأ بمدخل الهواء مايسمى بالفلتر ويتبعة الماصورة (الأنتيك) وضيفتها زيادة دخول الهواء داخل المحرك . من أفضل أنواع الأ نتيك لهذه السيارة ( الجيل الجديد من شركة أنجن , شركة أس بي دابليو , شركة فوجيتا) .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]

ثانياً :
دخول الهواء بكمية أكبر يحتاج إلى مخرج أكبر فنقوم معالجته بمايسمى بالهدرز ويفضل اللونق من أفضل انواعة (هوت شوت , ستلن ,نسخة الهوت شوت ) .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 560x500 وحجمها 38 كيلو بايت .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

ثالثاً :
المخرج الوسطي والخلفي ويسمى الأقزوزت ويتم تركيبة وأضافة إليه كاتم هواء رياضي وذالك للحفاظ على ضغط المحرك .
ومن افضل انواعة ( قريدي إيفو 1 , قريدي إيفو 2 , فوكس , ماقنا فلو ) ومن أفضل أنواع الكواتم (فولوماستر ).
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]

رابعأ :
بلف الحرارة ويستخدم لفتح مجرى الماء ليتم تبريده ويتم أستبداله ببلف رياضي يحول درجة حرارة البلف من 88 درجة مئوية الى 68 درجة مئويه . وذالك لتصبح حرارة المحرك أبرد لأعطائة أداء أفضل يفضل منه نوع (نيسمو).
خامسا :
ألاسبيسر هو عبارة عن طقم وجية للثلاجه تقوم برفع الثلاجه وتساعد على تقوية الاداء.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 640x480 وحجمها 30 كيلو بايت .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

سادسا :
الكلاتش الرياضي وظيفتة التقليل من الاحصنة المهدرة بين المحرك وناقل الحركة مما يجعل السيارة في أداء أفضل عند التنقل بين التروس ومن افضل الشركات ( شركة سبيك , او او اس ) .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x723 وحجمها 179 كيلو بايت .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

سابعاً :
أضافة أسطوانة nos وهي عبارة عن غاز نيتروز يتم تعبئته داخل الاسطوانة يستخدم في مدخل الهواء عن طريق أبرة تضخ جزء من الغاز وجزء من البنزين وهناك مقاسات له ( 55 حصان ,75 حصان ,110 حصان ) وتكون المكينة في وضع أمن أذا لم يتم استخدامها بشكل خاطئ .
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
ثامناً:
جهاز البرمجة ( الكمبيوتر الرياضي): بعد التعديلات التي تضاف على السيارة لابد من تعديل برمجة السيارة لكي تتلائم مع الأوضاع الجديدة فلدى يتم تركيب جهاز كمبيوتر للبرمجة ومن أفضل الأ نواع تيربو أكس أس , قريدي إي مانج , ابيكسي سوبر اف سي . ويفضل البرمجه على جهاز الداينو .
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
ملاحظة: تعديلات الجيل الجديد في 2008 قريبة من الجيل السابق2005 لاكن تحتاج الى بعض التغيرات .

مراقب عام نقاط : 341

مشكووووووووووووووووور

مشرف الاقسام العامة نقاط : 520

مشكور وبارك الله فيك

عضو مستمر نقاط : 62

مشكوووورين ويعطيك الف عافية

عضو VIP نقاط : 389

موضوع مفيد وحديد ومافي منو تقليد [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

عضو بدا الكتابة بقوة نقاط : 221

مشكووووور يا مان

مشرف عام نقاط : 11

يكفيك انها نيسان التيما مشكووووووووووووووووووووووووووور يالغالي

» تعديل كامل على موستق مصدومه موديل 2007
» خطة تزويد للومينا V6 الجديدة 2005 و 2006
» التيما 2008 بشمعات متغيرة اللون
» التيما 2010 شكل متغير كوبيه بصراحه حلوه
» صور المرسيدس CLS-Class موديل 2011