عائلة محركات جنرال موتورز ال اس GM LS series family

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته




وداعا 350,305 ,454, 502


حل عزاكم وجا بدالكم الجديد



اليوم نتكلم عن محركات الجموس الجديده


الي بدأ ظهورها في عام
1999 كأول دفعه
بهالمحركات





المحركات الي نتكلم فيها تجي من عائلة LS


LS family







جميع المحركات مقتبسه من



الي عرفت بكفأة عاليه واقتصاديه وقوه وصلابه يشهد لها الجميع
LS-1 الي هي فالاساس
محرك الكورفيت C5 97



لكن لهذه العائله من المحركات مواصفات تفوق غيرها تتضح لنا في سياق الموضوع

كعادة الشركات الامريكيه التي تحاول تقليد جنرال موتورز في السياسات
الفعاله للمحركات


طبعا بسبب تناغم مكونات المحرك وقوته وسهولة تطويره وتوجيه طاقاته حسب
الاستخدام


من محرك اقتصادي الى محرك اقوى بتغيير القياسات والمحافظه على نفس تصميم
البلوك من
ls1



الي تعتبر الأقوى,الأكثر اقتصاديه,الاكثر تناغم,والاقوى تعديل

ومن هالمنطلق انتجوا هالسلسله الرائعه من المحركات




محركات


1500







رقم(1)










LR4











V8 4.8







فاعل في استهلاك الوقود


محرك قوي


يعطي من اول ايام انتاجه الى اخر انتاج


(حوالي كل
3 سنوات تحدث تغييرات في
المحركات(كمبيوتر اسلاك مواد تصنيع وخلافه)تعطي المحرك اداء افضل)



يعطي هذا المحرك




280

حصان عام 99 واليوم
يعطي 300 حصان

مع
414 نيوتن متر تورك

ولايحتوى على نظام
AFM

ACTIVE FULE MANGMENT SYSTEM









رقم





الي هو النظام الفاعل في التحكم بالوقود
(2)



V8 5.3
















LM7/LM4/L59/L33/LMG/LC9/LH8


اسماء للمحرك باختلاف الموديلات









من الاقدم يسار الى الاحدث يمين







يأتي هذا المحرك الجبار في جميع نواحيه




استهلاك افضل من ممتاز


بل الحائز على المركز الاول في الاقتصاديه في الوقود


يعمل بكامل ال
V8

V4

او بـ (لموديلات 2006
و اعلى)

ليعطي اداء عالي عند الحاجه..مع اقتصاديه متناهيه


حطم جميع الارقام في الميل\للجالون


وصل الى
19 ميل لكل جالون داخل المدينه وهذا
مقارنه بمحرك اللاندكروزر(lx570) الجديد 5.713
ميلا فقط
الذي يستهلك جالونا كاملا لكل

و 20.5 ميلا على الطرق السريعه لكل جالون بينما
الـ5.7 من تويوتا تعطي 18ميل
فقط لكل جالون



القدره الحصانيه والعزم




330

حصانا مع 454
نيوتن\متر عزم

اقوى سياره في فئتها مقارنة بحجم المحرك الذي يعتبر الاصغر في الفئه ايضا


حيث تمتلك فورد محرك
5.4 لتر بقوة 300 حصان ودودج بمحرك هيمي5.7
ب340 حصان مع شبه انعدام لاقتصادية الوقود في
محرك الهيمي









رقم








(3)

اقتصر على فئة الدينالي من عام
99الى عام 2006 وتم تطويره وتحديثه ليصبح محركا اختياريا لل1500

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x600.

V8 6.0










LQ4










محرك قوي يفاجأك بقدراته

يعطي تسارعا ممتاز للسياره مع الحفاظ على اهم النقاط لمحركات الشاحنات
والسيارات الرياضيه متعدده الاستمالات لكي يكون مريحا في السفر وذو
اقتصاديه ممتازه


يحمل هذا المحرك مايقارب
360 حصانا وازدات القوه
الحصانيه بتطويره بمقدار 15حصان ليصل الى 376 حصان مع 515 نيوتن لك
متر تورك وبالتطوير الاخير باضافة نظام التحكم الذكي بالصمامات VVT اصبحت
قوته 390 حصان و530
تورك

وهذه الارقام كفيله باطلاق الدينالي(
1999-2006) (محرك اختياري لفئة 1500)
الى100 كلم في 7
ثواني او اقل(تعتمد على مواصفات السياره من حجم وموديل وخلافه)



رقم


(4)



V8 6.0 HIGHOUTPUT












يشارك المحرك السابق جميع المواصفات باختلافات بسيطه منها زياده الكومبريشن
راتو(نسبة الانضغاط الى

10.8 : 1



الذي يزيد من قوة هذا المحرك المسمى بـ
VortecMAX



احد الشاحنات بمحرك الVortecMAX في فرنسا
((لايباع بس عشاقه جابوه غصب))

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x450.

مالك هالسياره عمره 53 سنه وترا الي بالصوره عجوزته


الى
398 حصانا وبعزم اقل من سابقه بـ505 تورك

والفارق هو اداء رياضي اعلى بفارق اقل من ناحية العزم


لكن المحرك لايعمل الا على بنزيم ممتاز في امريكا
93
اوكتين وفالمملكه العربيه السعوديه((اذا وصلنا)) 95

الاهم النسبه الاعلى من الاوكتين ويكون بريميوم






رقم




(5)





محركنا الاقوى لليوم






V8 6.2

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 720x576.

(يظهر في الصوره غطاء محرك الهمر)


L92



اخر ابداعات المهندسين لهذه الاسطوره

DENALI




محرك جبار ببميزات ومقاييس عاليه وبنفس المحرك المخصص للكاديلاك اسكاليد

اكثر من
440+حصان

واكثر من
570 تورك

بفضل استخدام بعض مكونات محرك الكوفيت
LS7 ذو
السبعة لترات ومنها الرأس عالي التحمل

ذو نسبة تدفق قويه تسمح لهذا المحرك ان يكون بهذه القوه


محرك ... مجرد سماع صوته يجعلك تحس بالقشعريره(النفاضة الله يكفينا وياكم
الشر)


تسارع صاروخي للسياره الضخمه(يوكن دينالي) في
6.5 ثانيه
فقط

ومايزيد هذا المحرك جمالا ورونقا الفاعليه في استهلاك الوقود


اضف على ذلك


+نظام التحكم الفاعل باستهلاك الوقود


AFM



+التحكم الذكي بتوقيت الصمامات


VVTI



خليط متميز وقوه جباره ايضا



محركات فئة ال


2500

فئه القوه المطلقه للعمل المطلق الشاق


في موديلات
2000 الى 2008 نتكلم
عن ال6.0 لتر فقط



محرك رقم


(6)


V8 6.0










LY6



كجميع محركات العائله

جبار ومخصص لفئة
heavy duty HD



مبني من الحديد الصلب مع رؤس من الالمنيوم

يشارك محرك LQ9 & LQ4 جميع صفاته ماعدا
AFM
نظام التحكم الفاعل بالوقود لكن بوجود الVVT توقيت الصمامات المتغيرالذكي

سيتواجد نظام
AFM في موديلات 2009
بشكل اختياري على نفس المحركات

376

حصانا 515 نيوتن
تورك(في وكاله العيسى يقول الموظف 402 حصان)؟؟!!


اضافات ...



هنالك محركات كثيره لم نتطرق لها


LQ9

, LFA , وغيرها
لكنها فالغالب لاتختلف كثير عن المحركات الموجوده في موضوعنا هذا

ماعادا ان ال
LFA هو محرك هجين








نبذه عن محركات الفئه الكبيره



2500 و3500 (و4500 الي نزلت
فامريكا فقط) التي لاتنتمي لعائلة LS family





V8 8.1







8100

الي انقطع في الموديلات الجديده

طبعا هو محرك نزل لفئة ال
2500 وال3500 (وال4500الي مانزل الا
بالاسواق الامريكيه كطلب فقط)

مواصفات المحرك


8100

سي سي 8.1 لتر 496 كيوبك انش ( باللهي ) وهو المحرك البديل للمحرك
ال454 الي حجمه 7400
320HP @555 N/M



العزم في هالمحرك اقوى من الاحصنه بكثير والحكمه

ان السياره مخصصه للسحب


tow\haul truck




يعني السحب والتحميل

الحصان فيها
356...نعم 356
حصان فقط

واما التورك قهو هائل جدا


617

نيوتن\متر

اسم المحرك
L18



وتوجد نسخة مارين لهذا المحرك بقوه قدره 490 حصان
وتورك اعلى ب100 نيوتن تقريبا





V8 6.6 TURBO DISEL








DURAMAX 6.6










LMM



لمحه عن محرك الديزل

محرك جبار


بل الاقوى في فئته


واقوى من محركات البنزيم في عزمه


تصل قوته الحصانيه الى اكثر من
365 حصان حيث كان
في اول انتاجه 300 حصان

واما عزم التدوير فيصل الى اكثر
895 نيوتن لكل
متر وفي اول انتاج له كان 705 نيوتن متر

الفرق بين الجديد والقديم كما تكلمنا سابقا هي المكونات والكمبيوتر


لكن في محرك الديزل هذا نضيف تغيير التربو ولواحقه منظمات عمل التربو


تم صنع و تطوير هذا المحرك بالتعاون بين مهندسي شركة DURAMAX و ISUZU
للحصول على افضل اداء ممكن من تقنية الديزل


(ايسوزو شركة مملوكه جزئيا لجنرال موتورز)



يمكننا القول ان شاحنات جنرال موتورز الجديده



الافضل في فئتها


ملاحظة


البرمجه فالسيارات الامريكيه تختلف عن السعوديه


الوكيل او بالاصح جنرال موتورز للشرق الاوسط تبرمج سياراتها على بنزيم
91 او 95

بعكس بعض المحركات التي تعمل بالاساس على اوكتين
87

لهذا نلاحظ فارق كبير بين الحصان السعودي والامريكي اضافة الا عدم تقيدنا
بالحفاظ على البيئه





منقول