السلام عليكم ورحمة الله وبركاتهاول شي المكاين
المكاين اتي اربع انواع 1 - انجكتر 2- تيربو 3 - كربيتر 4- سوبرجرج
والي انا بشرحه عن مكاين التيربو لاني بصراحه ما عندي خبره فالكربيتر والسوبر
ومكاين الانجكتر والتيربو تقريبا نفس الشي بس الفرق بينهم التيربو
اول قطعه وهي التيربو
عمل التيربو : التيربو يسحب الهوا من الانتيك ويدخله عند البساتن وطبعا كل
ما زاد الهوا كل ما اتحركو البساتن اسرع وكل ما اتحركو البساتن اسرعه مشى
الموتر اسرع
هذا هو التيربو
وشوفو وين يركب
والقطعه الي راكبه بين التيربو والهد اسمها المنفول (الهدرز) والهوا الي
ينسحب والي يطلع من عند البساتن يدخل فيها وعقب يدخل فالتيربو وهاي هي
القطعه
والمنفول له وايد اشكال وانواع وكل مكينه لها منفول وكل تيربو له منفول غير
وها شكل من اشكاله
وشوف وين يركب فالتيربو
وشوفو وين يركب فالمكينه
والحين بنرد للتيربو
لو اتلاحظون التيربو فييه راسين .. راس جدام عود وراس ورا اصغر من الي جدام
الراس الي جدام يدخل فييه الهوا الي مسحوب من عند البساتن وطبعا يكون حار
.. يدخل ويدور ويطلع من البيب الي جدام ويدخل فبيب الانتركولر
شوفو البيب الي نازل من التيربو وداش فالانتركولر .. يدش فالانتركولر الهوا
الحار ويطلع من الصوب الثاني (فالبيب الثاني) ويرجع الهوا للانتيك مثل ما
اتشوفون البيب الصاعد ويكون بارد ويدخل فالانتيك والتيربو من الصوب الثاني
يسحب الهوا والهوا ينسحب من الانتيك ويدخل عند البساتن ويحركهم وعقب يطلع
ويسير فالمنفول وعقب فالتيربو مثل ما قلت قبل ويكون الهوا الطالع حار يبرد
فالانتركولر ويرد يدخل مثل ما قلت قبل
ها الراس الي جدام والراس الي ورا يدخل فيه الهوا ويدور وعقب يطلع فالاكزوز ويتم فبيب الاكزوز لين يطلع من الدبه ( الاكزوز)
واسم البيب النازل من الراس الي ورا وراكب فالاكزوز داون بايب وفالصوره
اتلاحظون المنفول كيف راكب فالتيربو والداون بايب كيف راكب فالتيربو
ويركبون الفلتر على راس التيربو عشان الهوا يكون داخل نظيف ومافي شي يدش ويعلق فالتيربو
الانتيك ..
البيب الازرق الي فالصوره هو الانتيك والانتيك بعد له اشكال و انواع وكل مكينه لها انتيك
شوفو من زاويه ثانيه
والانتيك يدخل فييه الهوا البارد الصاعد من الانتركولر ويدخل الهوا البارد لعند البساتن واتعرفون الباقي
شوفو البيب الي نازل من التيربو وداخل فالانتركولر وصاعد للانتيك
الحين دور الكامات
هاي صور الكامات
http://www.standres.com/graphics/7-3.jpgهذي صوره للكامين والبوليين مالهم
شوفو وين يركبون الكامات فالمكينه
http://www.esatclear.ie/~bpurcell/cams.jpgاتشوفون الدايرتين الحمر بس شوفو وين يركبون الكامات
الكامات : الكامات يدورون ويضربون الوالات والبستن يوم ينزل تحت والين
ينزلون واحد يدز بترول والثاني هوا وفالنص البلك يعطيهم الكهربا فنفس الوقت
ويسوي الانفجار ويكون البستن ارتفع ويوم يستوي الانفجار ينزل البستن بقوه
وبسرعه يعني يساعد فسرعة حركة البساتن وسرعة الموتر
بس اسمحولي والله ما حصلت صور للوالات
المهم بنرد شوي لورا
البولي : هذا هو البولي
ويكون راكب فالكامين من جدام .. الي عاليمين يكون للديلكو واتلاحظون ان شكله غير عن الثاني
شوفو وين يركب
ويكون راكب فالكامات شوفو هاي الصوره .. شوفو جدام الكامات
والبولي هو يحرك الكامات ويكون سير لاف عالبوليين ولاف تحت على بولي الكرنك
طييييييييييييييييب
البساتن
هذي صورة البستن
وباكر نكمل الموضوع في اسم جديد واعذرونا على الاطاله ولاكن شيق للي يدورونه
الستروكر (Stroker ) هو ببساطة تغيير بساتن(pistons) و الأذرعه(Arms) و الكرنك (Crank) في محرك السياره..
ومثل مايقولون الشباب ( نص مكينه )
و السبب ان اذا بغيت تزود محرك وكاله تزويد جامد لازم تغيير هذه القطع بقطع ذات جوده عاليه..
نوعية المعدن المستخدم في هذه القطع ذو جوده عاليه جدا ومعالج حراريآ ليعطي مقاومه شديده للأحتكاك
والكسر..
وميزه أخري في الستروكر كت انك تقدر ترفع سعة المحرك..
مثال: محرك سعته 3.2 لتر أو ( 3200cc) ألى 3.5 لتر (3500cc) أو اكثر بحسب المحرك المراد تزويده..
و الستروكر كت تمتاز ايضآ بخفة الوزن و موزونه بدرجه دقيقه( Balanced)
طبعآ كما تعرفون يوجد العديد من الشركات المصنعه للستروكر كتس و هناك اختلاف في الجوده و السعر..
الستروكر ماهو؟؟؟ زكيف يكون الكرنك ستروكر؟
الستروك معناه المسافه بين أعلى قمه يصلها البستن و أسفل نقطه يصلها عند
دوران المحرك فتخيل ان هناك دائره السنتر ماله هو وين نثبت الكرنك وأحد
اطراف الدائره يكونCrank Rod Pin
فكل مابعدنا Crank Rod Pin عن سنتر الدائره كلما زاد الستروك
يوم تزيد الستروك في السياره مثلا وأستخدمت نفس بساتن السياره الأصليه
بتلقى البستن يدق في الهيد لهذا السبب لزم تركب بساتن خاصه للستروكر كت.
ان شاء الله طريقه الشرح كانت سهله عليكم.
منقول للفائده